Unfallschwerpunkt an A 52

Die Ampelkreuzung an der Autobahnaufffahrt/Nordtangente in Waldniel gilt seit 2008 als Unfallschwerpunkt. In wenigen Wochen soll eine Änderung der Ampelschaltung den häufigen Abbiegefehlern vorbeugen.

VON ANNE GOCH

Schwalmtal „Gefühlt“ kracht es häufig dort, wo die Ausfahrt der A 52 in Waldniel auf die Nordtangente trifft. Eine Anfrage, was denn dort passiere, damit das Unfallgeschehen weniger werde oder ganz aufhöre, hat jetzt Gudrun Hahne-Kaiser von den Grünen im Planungsausschuss gestellt. Der Bereich sei als Unfallhäufungsstelle registriert, antwortete Joachim Stuwe vom Planungsamt. Der Gemeinde seien aber die Hände gebunden, weil die Autobahn und die Nordtangente, hier die L371, beide in den Zuständigkeitsbereich von Straßen nrw fielen. Man habe dort bereits die Ampelschaltung etwas verändert, ansonsten sei Straßen nrw noch in der Planungsphase.
Die Klassifizierung als Unfallhäufungsstelle ist sehr kompliziert. Es müssen innerhalb eines Jahres dort drei schwere Unfälle passiert sein, die nach dem Unfallkatalog in die Kategorien eins bis vier fallen. Diese Kategorien bezeichnen Unfälle mit Toten, Schwerverletzten, Leichtverletzten und hohem Sachschaden. Zusätzlich muss es sich noch um den gleichen Unfalltyp handeln, also immer ein Abbiegeunfall oder einer beim Überholen. Tatsächlich trifft das nach Auskunft von Polizeisprecherin Antje Heymanns zu. „Die Kreuzung ist im Jahr 2008 erstmalig zu einer Unfallhäufungsstelle erklärt worden“, berichtet sie. In dem Jahr habe es neun Verkehrsunfälle dort gegeben. Drei mit jeweils einem Leichtverletzten, drei mit hohem und drei mit mittlerem und leichtem Sachschaden. 2009 wurden bei insgesamt sechs Unfällen eine Person schwer und eine leicht verletzt. Zweimal entstand hoher, zweimal mittlerer oder leichter Sachschaden. 2010 war es etwas ruhiger. Insgesamt vier Unfälle verzeichnet hier die Polizeistatistik. Ein Mensch wurde leicht verletzt, zweimal entstand hoher, einmal mittlerer Sachschaden. Damit wären die Anforderungen für eine Unfallhäufungsstelle knapp nicht erfüllt gewesen, dennoch stellte die Unfallkommission weitere Überlegungen an, wie man hier Unfälle vermeiden könne. Denn eins war klar: Alle Unfälle haben mit dem Linksabbiegen zu tun.
In diesem Jahr hat es schon in den ersten sechs Monaten viermal gekracht, darüber hinaus gab es laut Polizei einige kleinere Unfälle. Insgesamt sind bis Ende Juni ein Schwer- und fünf Leichtverletzte sowie einmal hoher Sachschaden zu beklagen. „Die Änderung der Ampelschaltung steht nach unserer Information kurz vor der Realisierung“, so Heymanns. „Es ist geplant, die Verkehrsströme mit separaten Ampelschaltungen zu lenken, um Abbiegefehler und damit Zusammenstöße zu vermeiden.“ Die neue Schaltung soll Ende Juli/Anfang August in Betrieb gehen.

Schneeräumen einschränken?

Der Schwalmtaler Planungsausschuss hat über die Zukunft des Winterdienstes debattiert. Auslöser war eine Art Hilferuf aus der Anstalt öffentlichen Rechts (AöR), zu der auch der Bauhof gehört. Der hat Schwerstarbeit geleistet. VON

ANNE GOCH

Schwalmtal Rein kalendarisch ist der Winter noch weit entfernt, aber nicht nur das Wetter der letzten Tage macht es nötig, dass er in den Fokus rückt. Die Mitarbeiter des Bauhofs haben in den vergangenen beiden Wintern Schwerstarbeit geleistet, auf Urlaub verzichtet und Überstunden ohne Ende gemacht, wofür sie vom Ausschuss jetzt ausdrücklichen Applaus erhielten.
So soll es aber nicht weitergehen. Deshalb hat die Gemeinde jetzt zwei Möglichkeiten. Entweder der Winterdienst wird - wie in etlichen Nachbarkommunen - derart eingeschränkt, dass nur noch ausgewählte Hauptverkehrsachsen geräumt werden, oder es gibt weiterhin den kompletten Winterdienst, dann aber mit zusätzlichen Mitteln an Personal und Fahrzeugen. Letzteres könnte nicht nur durch eine Aufstockung beim Bauhof erreicht werden, sondern auch durch das Hinzuziehen externer Kräfte wie eines Tiefbau- oder Lohnunternehmens, die im Winter erfahrungsgemäß Kapazitäten frei haben. In jedem Fall aber würde diese Lösung Geld kosten. Und Grünen-Fraktionschef Jürgen Heinen erinnerte mehrfach vehement daran, dass es nicht Aufgabe des Planungsausschusses sei, da nun Weichen zu stellen: „Die AöR erhält von der Gemeinde den Auftrag, den Winterdienst sicherzustellen - und da muss sich der Verwaltungsrat Gedanken machen, wie das geht.“
Grundsätzlich einig waren sich alle Fraktionen, dass sie keine Einschränkung des Winterdiensts vornehmen wollen. „Die Bürger müssen vor ihren Türen von sieben Uhr morgens bis sieben Uhr abends die Bürgersteige freihalten. Wenn wir dann die Straßen nicht mehr räumen, werden sie sich zu Recht fragen, warum sie das mit den Bürgersteigen tun sollen“, warnte Kurt van de Flierdt (CDU). Fraktionskollege Bernd Wetzels wandte ein, es müsse erlaubt sein, die Frage zu stellen, welche Einschränkungen man der Bevölkerung in einem harten Winter zumuten kann.
Denn das Problem ist finanzieller Art. Es sei nicht möglich, verlässliche Zahlen vorzulegen, erklärte Joachim Stuwe vom Planungsamt. Ein normaler Winter wie früher sei mit etwa 20 000 Euro zu Buche geschlagen, der Winter 2009/10 habe rund 150 000 Euro gekostet. „Wenn wir nur noch die Hälfte räumen, heißt das aber nicht, dass das auch nur noch die Hälfte kostet“, warf FDP-Fraktionsvorsitzender Hans-Dieter Heinrichs ein. Jetzt wollen die Politiker, dass die Verwaltung Vorgespräche mit der AöR führt, wie die Weiterführung der Rundum-Leistung aussehen könne - und was sie in etwa kosten wird. Die Entscheidung soll dann im September fallen. „Bis dahin ist ein Wintereinbruch mit Schnee und Eis eher unwahrscheinlich“, stellte der Planungsausschuss-Vorsitzende Lothar Höckendorf (CDU) fest. Er hat seinen Rücktritt angekündigt und leitete seine letzte Sitzung.

Politik sieht Familienpark für Waldniel skeptisch

VON BIRGITTA RONGE

Grüne stimmten gegen den Bebauungsplan

Schwalmtal (biro) In den gestrigen Artikel zum Bebauungsplan für das Gelände der ehemaligen Krautfabrik hat sich leider ein Fehler eingeschlichen: Die Fraktion der Grünen enthielt sich nicht, sondern stimmte gegen die Beschlüsse zur Änderung und erneuten Auslegung.

Quelle: Verlag: Rheinische Post Verlagsgesellschaft mbH Publikation: Rheinische Post Viersen Ausgabe: Nr.223 Datum: Freitag, den 24. September 2010 Seite: Nr.18

Den Waldnieler Markt von Autos befreien?

Die Verkehrssituation im Bereich Waldnieler Marktplatz war in den letzten 10 Jahren immer wieder Thema im Planungsausschuss.

Die Vorschläge zur Belebung des Einzelhandels und der Gastronomie reichten von einer Vollsperrung, über die Neuschaffung von zusätzlichen Parkplätzen auf dem jetzt gesperrten eigentlichen Marktplatz, bis hin zu einer anderen Verkehrsführung, gradlinig von der Marktstraße zur Niederstraße, direkt an der Pizzeria vorbei.

Trotz der Entfernung des Parkscheinautomaten und der Aufhebung der einschränkten Befahrbarkeit in den Nachtstunden ist der Einzelhandelsbesatz rückläufig. Dagegen ist ein Cafe neu hinzugekommen.

Der Autoverkehr, der eher zugenommen hat,  ist für die vielen Besucher der einzelnen Gastronomiebetriebe und die spielenden Kinder auf dem Markt ein Störfaktor.

Immer mehr Städte und Gemeinden gehen in der letzten Zeit hin und sperren solche sensiblen Bereiche zumindest an den Wochenenden und/ oder in den Abendstunden. Die Sperrung erfolgt zu den gewünschten Zeiten durch Hochfahren von automatischen Pollern. Unserer Ansicht nach würde evtl. ein Poller in Höhe Markt 22 reichen,  um eine erhebliche Beruhigung im oberen Marktbereich zu erzielen.

Ein zweiter. Poller an Hotel Rath könnte an den Wochenenden für eine Komplettsperrung sorgen. Die Anwohner hätten die Möglichkeit,  mit einem Chip den Poller zwecks Erreichen ihrer Grundstücke frei zuschalten.

Als ersten Schritt zur Verkehrsberuhigung stellt die Ratsfraktion Bündnis ´90, Die Grünen folgenden Antrag:   

Die Verwaltung möge die Machbarkeit prüfen und nach anderen Lösungen suchen, die zu einer Verkehrsberuhigung  auf dem Markt führen. Als ersten Schritt sollen nur die Kosten ermittelt werden.  Die Ergebnisse können dann im nächsten Planungsausschuss diskutiert werden.

gez. Paul Schinken

Grüne unzufrieden mit Einzelhandelskonzept

Der Grundgedanke war noch begrüßt worden - ein gemeinsames Einzelhandelskonzept für den gesamten Kreis Viersen. Die kritischen Stimmen, die damals schon fragten, ob da nicht vielleicht die Interessen einiger Kommunen stärker berücksichtigt werden als die anderer, haben sich bestätigt. Unglücklich mit dem Machwerk sind in Schwalmtal vor allem die Grünen. Deren Fraktionschef Jürgen Heinen hatte schon im Planungsausschuss deutliche Kritik geübt. Jetzt im Rat hatte er noch ganz unerwartete Unterstützung gefunden. „Der Kritik am Konzept, die aus Brüggen und Nettetal kommt, können wir uns nur anschließen.“ Interessanterweise seien es dort die CDU-Fraktionen, die diese Rügen aussprechen. „Und wenn wir uns hundertmal beeilen wollten, damit der Flächennutzungsplan nicht in Gefahr gerät, so ganz einfach können wir doch dieses Konzept jetzt nicht passieren lassen“, warb Heinen für eine Vertagung und erneute Beratung. „Es konnte keiner damit rechnen, dass es im ganzen Kreis gefällt. Das Konzept ist nicht gefährlich, es schafft ja keine Rechtsvorschriften“, hielt ihm Professor Bernd Simonis, Fraktionschef der FDP, entgegen. In Einzelfällen könne man immer anders entscheiden. Auch Manfred Böttchers (Grüne) Argument, dass die wichtigen Nachbarkommunen Mönchengladbach und Roermond „nicht im Boot“ seien, was die Abstimmung in Sachen Einzelhandel angehe, verhallte ungehört. Die Fraktion der Pragmatiker war zahlenmäßig deutlich überlegen. Die Verwaltung pries die Arbeitserleichterung, durch die ein landesplanerisches Einvernehmen für Einzelhandelsprojekte in Zukunft schon in drei, statt wie bisher in neun oder zwölf Monaten zu erhalten sei. Und CDU-Fraktionschef Lothar Köckendorf machte klar: „Die Pflöcke werden nicht so tief eingerammt, dass man sie nicht wieder herausziehen könnte.“ Abstimmungsergebnis: 27:3.

Quelle: Grüne sind nicht zufrieden Donnerstag, 15. Dezember 2005, 15:33 Uhr von: GN-Redaktion Kategorie: Schwalmtal

Änderungen des Flächennutzungsplans

Dass die jetzt vorgelegte Version des Flächennutzungsplans Sprengstoff für die weitere Diskussion enthält, machte Jürgen Heinen in seiner Haushaltsrede deutlich. Die Rheinische Post berichtete in ihrer Ausgabe vom 13. Mai 2005 darüber. Kranenbachaue, Baugebiete, Einzelhandel und Windenergie: Im Rahmen der aktuellen Beratungen zum neuen Schwalmtaler Flächennutzungsplan stellte die Grüne Fraktion bereits 2004 einige Anträge:

Hier noch einmal zusammengefasst die Änderungsanträge, die die Fraktion BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN im Ausschuss für Planung, Umwelt und Verkehr am 10.03.2004 zur Diskussion stellen wollte, mit der Bitte, sie - wie parlamentarisch etwas ungewöhnlich beschlossen -; im Rahmen der Beratung der Bürger- und Trägerbeteiligung einzubeziehen:

1. Kranenbachaue

Das bisherige Grünband der Kranenbachaue wird in eine Fläche zum Schutz, zur Pflege und zur Entwicklung von Boden, Natur und Landschaft umgewandelt (§ 9 I Nr. 20 BauGB). Lediglich im Bereich des Ortskerns von Amern und im Siedlungsbereich Waldniels werden größere zusammenhängende Flächen weiterhin als Grünanlage dargestellt. Begründung: Der Erläuterungsbericht (S. 17) und der Fachbeitrag Landschaft (S. 15) stehen u.E. im Widerspruch. Der allgemeine Erläuterungsbericht fordert Landwirtschaft in Verbindung mit Naturschutz, der Fachbeitrag spricht von einer Vorrangfläche für den ökologischen Gewässerschutz in Verbindung mit Renaturierungsmaßnahmen und dem Schaffen von Retentionsräumen. Daher schlagen wir vor, die Vorschläge des Fachbeitrags Landschaft in den Erläuterungsbericht einfließen zu lassen. Wie Herr Wegmann und Herr Scheller am 10.03.2004 bestätigten, wird dadurch die derzeitige landwirtschaftliche Nutzung nicht beeinträchtigt.

2. Einzelhandel

Die Gemeinde Schwalmtal wird Konzepte zur Stärkung ihrer zentralen Versorgungsfunktion und zur Belebung des Waldnieler Ortskerns entwickeln. Begründung: Angesichts der Angebotslücken und Leerstände halten wir es es nicht mehr für angebracht, in den nächsten 16 Jahren die Stärkung des Waldnieler Ortskerns vorrangig über den Einzelhandel zu betreiben und keine neuen Einzelhandelsbetriebe in den Gewerbegebieten zuzulassen. Wir sollten vielmehr überlegen, ob wir das Gebiet rund um den Markt nicht auch anderweitig, z.B. mit Kunstateliers, Gastronomie oder Dienstleistungsbetrieben beleben können. Den existierenden Einzelhandel in Schloßbrauerei, Michaelspassage und Gewerbegebiet können wir ohnehin nicht mehr unterbinden. Angesichts der demographischen Entwicklung und des Internets wird es u.E. in den nächsten Jahren zu Neuausrichtungen im Einzelhandel kommen.

3. Baugebiete

Häsenberg und Industriestraße werden nicht als Baugebiete ausgewiesen. Das Baugebiet zwischen Linde und Rüsgen wird als langfristige Baufläche eingetragen. Begründung: Das zusätzlich aufgenommene Baugebiet Linde wurde parlamentarisch noch nicht diskutiert und schränkt ein langfristig zu entwickelndes Gesamtkonzept für die bauliche Verbindung von Amern und Waldniel ein. Das Baugebiet Industriestraße erscheint uns zu schmal, am Häsenberg wollen wir die Gartenstruktur erhalten.

4. Windenergieflächen

Die in der Untersuchung zur Findung von Konzentrationszonen für die Errichtung von Windenergieanlagen geeigneten Gunstflächen V-VIII werden als Konzentrationszonen ausgewiesen. Begründung: Die Klimaveränderungen auf Grund des Treibhauseffektes und die begrenzten fossilen Energieressourcen sollten uns "vor Ort" veranlassen, jede effiziente und sozialverträgliche Energieversorgung aus erneuerbarer Energiequellen politisch-planerisch zu unterstützen